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    国汽智联V2X坦然认证防护体系实现直连通信身份认证跨车企互联互通

    admin 2019-06-10 10:54 未知

      随着智能网联汽车周围的变革愈演愈烈,V2X技术成为汽车走向智能化的主要技术撑持。它能够大幅度缩短道路交通事故、挑高交通效果、实现节能减排,在全球表现出添速发展趋势。吾国具有新闻通信产业基础强、道路交通基础设施统筹规划安放等上风,汽车走业已逐渐关注到这一周围,基于LTE-V2X技术的汽车网联化是实现智能网联汽车的突破口。

      2019年5月30日,CICV 2019 第六届国际智能网联汽车技术年会期间,国汽(北京)智能网联汽车钻研院有限公司说相符中国新闻通信钻研院、联通智网科技有限公司、中国移动通信有限公司钻研院、天翼物联科技有限公司、启迪云控(北京)科技有限公司成功发布了“V2X坦然认证防护体系”,该体系在中国率先实现了V2X直连通信身份认证和跨车企的互联互通。

    出席此次发布仪式的嘉宾有:当局部分领导、中国新闻通信钻研院副院长王志勤、国汽(北京)智能网联汽车钻研院有限公司总经理厉刚、中国智能网联汽车创新联盟秘书长公维洁、联通智网科技有限公司董事长辛克铎、中国移动通信有限公司钻研院副院长魏晨光、天翼物联科技有限公司车联网运营中间总经理江晓炜、启迪国际有限公司总裁、启迪控股股份有限公司高级副总裁沈霄、沃尔沃汽车亚太区代理副总裁田幼陵、北汽集团钻研总院副院长兼新技术钻研院院长孔凡忠、陕西汽车集团有限义务公司技术中间副主任王钊、上海淞泓智能汽车科技有限公司副总经理李霖等。  出席此次发布仪式的嘉宾有:当局部分领导、中国新闻通信钻研院副院长王志勤、国汽(北京)智能网联汽车钻研院有限公司总经理厉刚、中国智能网联汽车创新联盟秘书长公维洁、联通智网科技有限公司董事长辛克铎、中国移动通信有限公司钻研院副院长魏晨光、天翼物联科技有限公司车联网运营中间总经理江晓炜、启迪国际有限公司总裁、启迪控股股份有限公司高级副总裁沈霄、沃尔沃汽车亚太区代理副总裁田幼陵、北汽集团钻研总院副院长兼新技术钻研院院长孔凡忠、陕西汽车集团有限义务公司技术中间副主任王钊、上海淞泓智能汽车科技有限公司副总经理李霖等。

    发布会由国汽(北京)智能网联汽车钻研院有限公司平台技术事业部副部长褚文博博士主办。参与本届智能网联汽车技术年会的多多走业工程师、学术钻研员、有关做事组,以及本次发布会稀奇聘请到的戴姆勒、大多、宝马、奥迪、上汽集团、陕汽集团、特斯拉、Savari公司、Titan公司、成都智能网联汽车科技发展有限公司等机构代外,共同。来到现场见证了这场中国V2X周围化答用的主要实践。  发布会由国汽(北京)智能网联汽车钻研院有限公司平台技术事业部副部长褚文博博士主办。参与本届智能网联汽车技术年会的多多走业工程师、学术钻研员、有关做事组,以及本次发布会稀奇聘请到的戴姆勒、大多、宝马、奥迪、上汽集团、陕汽集团、特斯拉、Savari公司、Titan公司、成都智能网联汽车科技发展有限公司等机构代外,共同。来到现场见证了这场中国V2X周围化答用的主要实践。

    中国新闻通信钻研院副院长王志勤挑到,在智能网联做事推进过程中也清晰了深化车联网坦然保障、添强数。据坦然和小我新闻珍惜等各项做事的主要性。其中,身份坦然认证就是车联网商业化安放答用的主要保障。IMT-2020(5G)推进组C-V2X做事组与中国智能网联汽车产业创新联盟正说相符推动车联网通信坦然测试床搭建,为跨走业配相符友人挑供车联网身份坦然认证技术方案的公共验证平台。期待新闻通信、汽车、公安、交通等走业能够添强协同。,清晰管理主体和机制,竖立同。一的车联网身份认证管理体系,确保车联网终端设备之间的坦然互认和答用坦然。  中国新闻通信钻研院副院长王志勤挑到,在智能网联做事推进过程中也清晰了深化车联网坦然保障、添强数。据坦然和小我新闻珍惜等各项做事的主要性。其中,身份坦然认证就是车联网商业化安放答用的主要保障。IMT-2020(5G)推进组C-V2X做事组与中国智能网联汽车产业创新联盟正说相符推动车联网通信坦然测试床搭建,为跨走业配相符友人挑供车联网身份坦然认证技术方案的公共验证平台。期待新闻通信、汽车、公安、交通等走业能够添强协同。,清晰管理主体和机制,竖立同。一的车联网身份认证管理体系,确保车联网终端设备之间的坦然互认和答用坦然。

    国汽(北京)智能网联汽车钻研院有限公司总经理厉刚外示,实践表明,智能网联汽车不及异国V2X,而V2X异国坦然认证防护体系则万万不及。他特殊强调,国汽智联在此发布的“V2X坦然认证防护体系”方案,就是针对智能网联汽车运走过程中直连通信新闻的实在性、完善性以及隐私防护等共性基础技术难题的解决,并基于V2X对通信的高速移动性、矮时延性等稀奇特性的请求布局攻关和技术突破,以竖立体系高效的V2X坦然认证防护体系和可信认证坦然平台。  国汽(北京)智能网联汽车钻研院有限公司总经理厉刚外示,实践表明,智能网联汽车不及异国V2X,而V2X异国坦然认证防护体系则万万不及。他特殊强调,国汽智联在此发布的“V2X坦然认证防护体系”方案,就是针对智能网联汽车运走过程中直连通信新闻的实在性、完善性以及隐私防护等共性基础技术难题的解决,并基于V2X对通信的高速移动性、矮时延性等稀奇特性的请求布局攻关和技术突破,以竖立体系高效的V2X坦然认证防护体系和可信认证坦然平台。

    启迪国际有限公司总裁、启迪控股股份有限公司高级副总裁沈霄也外示,通过多年的理论钻研和试验论证,V2X即将开展大周围答用,今天的智能网联汽车已拉开了新时代的序幕。异日,启迪云控将依托清华启迪控股在无人驾驶、智能路侧感知、车路云协同。、数。字科技等周围的技术和产业上风,赞许雄安“千年大计”和北京建设“具有全球竞争力的智能网联汽车产业创新发展领先城市”的发展战略,与走业一道深入追求中国智能汽车的标准法规、管理制度和运营体系,引领走业挑出相符中国标准的智能汽车解决方案。  启迪国际有限公司总裁、启迪控股股份有限公司高级副总裁沈霄也外示,通过多年的理论钻研和试验论证,V2X即将开展大周围答用,今天的智能网联汽车已拉开了新时代的序幕。异日,启迪云控将依托清华启迪控股在无人驾驶、智能路侧感知、车路云协同。、数。字科技等周围的技术和产业上风,赞许雄安“千年大计”和北京建设“具有全球竞争力的智能网联汽车产业创新发展领先城市”的发展战略,与走业一道深入追求中国智能汽车的标准法规、管理制度和运营体系,引领走业挑出相符中国标准的智能汽车解决方案。

    电信运营商是V2X产业的主要参与者,一方面,添快推动5G和LTE—V等技术的成熟发展,为车与车、车与人、车与道路基础设施以及车与云之间互联挑供坦然、安详的新闻基础设施,另一方面,添快产业生态的配相符,搭建盛开的协同。互联服务平台,为人们挑供更坦然、高效、绿色、雄厚的出项服务。联通智网科技有限公司董事长辛克铎外示,中国联通已经在车联网周围赓续积累10年以上的运营经验,现在已为超过70余家国内外车厂挑供服务,将不息打造专科化运营服务能力,竖立互联互通的坦然机制,挑供端对端坦然的防护。  电信运营商是V2X产业的主要参与者,一方面,添快推动5G和LTE—V等技术的成熟发展,为车与车、车与人、车与道路基础设施以及车与云之间互联挑供坦然、安详的新闻基础设施,另一方面,添快产业生态的配相符,搭建盛开的协同。互联服务平台,为人们挑供更坦然、高效、绿色、雄厚的出项服务。联通智网科技有限公司董事长辛克铎外示,中国联通已经在车联网周围赓续积累10年以上的运营经验,现在已为超过70余家国内外车厂挑供服务,将不息打造专科化运营服务能力,竖立互联互通的坦然机制,挑供端对端坦然的防护。

    在车联网答用方面,沃尔沃不停是走业先驱者,已经基于传统V2N网络开发了道路湿滑预警体系,并在某些常见此类危险的地域安放了此功能,来体系珍惜自己及其他车辆的坦然。沃尔沃汽车亚太区代理副总裁田幼陵外示,新闻坦然将会是异日集体V2X产业成功的关键,沃尔沃汽车亚太研发中间扎根,于中国,将与其他走业配相符竭力,来挑出一整套面向中国异日路况和自动驾驶需要的V2X新闻坦然生态体系息争决方案。  在车联网答用方面,已经基于传统V2N网络开发了道路湿滑预警体系,并在某些常见此类危险的地域安放了此功能,来体系珍惜自己及其他车辆的坦然。沃尔沃汽车亚太区代理副总裁田幼陵外示,新闻坦然将会是异日集体V2X产业成功的关键,沃尔沃汽车亚太研发中间扎根,于中国,将与其他走业配相符竭力,来挑出一整套面向中国异日路况和自动驾驶需要的V2X新闻坦然生态体系息争决方案。

    北汽集团钻研总院副院长、新技术钻研院院长孔凡忠也挑到,从产品的角度来讲,对于主机厂来说,整个的智能网联汽车新闻坦然特殊主要。这还涉及到整个国家新闻坦然的一片面。今天V2X新闻坦然体系的发布,对于车路协同。的大周围答用以及灵巧交通的构建有偏主要意义。行为主机厂,要从相答的智能网关、接口、竖立相答的网络机制、增补侵犯检测的功能等几个方面来添强新闻坦然。  北汽集团钻研总院副院长、新技术钻研院院长孔凡忠也挑到,从产品的角度来讲,对于主机厂来说,整个的智能网联汽车新闻坦然特殊主要。这还涉及到整个国家新闻坦然的一片面。今天V2X新闻坦然体系的发布,对于车路协同。的大周围答用以及灵巧交通的构建有偏主要意义。行为主机厂,要从相答的智能网关、接口、竖立相答的网络机制、增补侵犯检测的功能等几个方面来添强新闻坦然。

    国汽智联平台技术事业部项现在总监罗璎珞对本次发布的“V2X坦然认证防护体系”的功能与答用进走了详细介绍,对V2X国内产业落地窒碍进走了深入分析,对V2X直连通信新闻的实在性、完善性和隐私防护做出安放。罗璎珞在末了挑到,今年7月份,“V2X坦然认证防护体系”会发布多测平台,10月份会形成测试床并张开“四跨”测试,12月份将初步建成验证场和示范区。  国汽智联平台技术事业部项现在总监罗璎珞对本次发布的“V2X坦然认证防护体系”的功能与答用进走了详细介绍,对V2X国内产业落地窒碍进走了深入分析,对V2X直连通信新闻的实在性、完善性和隐私防护做出安放。罗璎珞在末了挑到,今年7月份,“V2X坦然认证防护体系”会发布多测平台,10月份会形成测试床并张开“四跨”测试,12月份将初步建成验证场和示范区。

      随着LTE-V2X商用化路线和时间点的逐渐清新,V2V直连通信的坦然需要也更添特出:一方面,V2X通信传递多是关于道路危险状况、拥堵状态和坦然事故的实时新闻,必须保证新闻由相符法设备发出,且没被篡改或重放;另一方面,在对车辆身份进走鉴别时,要避免直接操纵车辆或者一切者的新闻造成的用户隐私泄露。国汽(北京)智能网联汽车钻研院有限公司牵头构建的V2X坦然认证防护体系正是V2X技术在量产车型上商业化落地的需要条件之一。

      为此,国汽智联说相符多家科研机构、三大运营商、国内外整车企业以及智能网联汽车走业领军企业针对V2X直连通信功能的量产车需要,答用自立可控技术,建设汽车走业级V2X坦然认证防护体系,足够均衡了新闻完善性、实在性防护和隐私珍惜,并结相符V2X通信的高移动性特点及矮时延请求,体系周详地构建了V2X坦然认证防护体系。

     

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